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和建设有同样感受的还有他的朋友车主老刘。老刘所在的车队有18辆车,其中有3辆是他自己买的,随着年纪增大,他自己已经不跑运输了,而是雇了人来开,这一情况也出现在车队其他车主身上。在这个车队中,只有少数的车主会亲自兼任司机。老刘说,之所以要和朋友们组建运输队,主要是因为运煤这个行当的特点决定了谁的车辆多,谁就越容易揽活。现在让老刘觉得挣钱没有前些年那么容易的一个原因是,环保部门、路政部门对于卡车超载的严格管理,处罚力度也很大。以最常见的半挂车中单桥和双桥的车为例,在2015年时,车身加货物的最大载重量是55吨,后来随着监管收紧,单桥和双桥的半挂车最大载重量降低到46吨和49吨。运力的下降,自然就使得收入下降了。

沈阳市政府方面与利源精制签约的具体投资金额是多少?记者于8月7日、8日分别向沈北新区宣传部以及沈阳市经信委发送采访函,但沈北新区宣传部相关负责人向记者表示,涉及到企业的问题政府方面无法作答,政府方面披露的相关投资额均是企业方面提供的宣传资料。沈阳市经信委方面则表示,具体签订投资额尚待查证,企业方投资额口径波动根据的是企业的经营状况和项目进展情况。

另外,沈阳经信委相关人士向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示,沈阳利源购买了了3000套进口设备、600套国产设备,目前仍在到货和安装的过程中。此外,种种迹象表明,利源精制对沈阳利源的投资仍有更进一步的计划,且未向投资者披露。2017年8月,沈北新区政府官网披露,“利源轨道交通产业园项目计划总投资200亿元,目前一期轨道车项目已经正式投产”。

(三)是否频繁更换会计师事务所频繁地更换会计师事务所也往往意味着审计师与管理层在上市公司的财务状况或关键会计事项上存在着严重分歧,这也在一定程度上反映出该公司可能存在更高的舞弊风险。对于此类公司,普通投资者也需要“多长一个心眼”。虚假销售交易除了与虚构资金流这个“铁哥们”如影随形以外,还可能通过勾结供应商,以在建工程、固定资产等长期资产的形式藏匿在资产负债表中。下篇文章中我们将介绍虚构长期资产的舞弊套路,敬请期待。

日立公司2012年收购总部设在英国的地平线核电公司,而后启动了这项建设计划。据报道,英国政府此前同意支付3万亿日元建设成本的2/3,日立公司以及日本和英国的投资方计划支付其余的建设成本。但日立公司的融资工作陷入僵局,其提出的英国政府增加投资的要求也因脱欧问题给伦敦造成严重消耗而被搁置。

(一)内部控制报告的意见类型上市公司在建立内部控制制度时,需要对其经营风险和经营流程进行全面分析,并设定关键的控制点以确保日常运营得到有效的管理和监督,因此,一般内部控制良好的公司发生此类舞弊的概率相对较低。对于普通投资者来说,可以查看会计师事务所对上市公司的内部控制所出具报告的意见类型,以此来规避内部控制存在缺陷的高风险企业。

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